shadow

Hyundai, Tucson Modelinden Sonra Santa Fe Modelinin de Örtüsünü Kaldırdı !

Hyundai, Tucson modelinden Sonra Santa Fe modelinin de örtüsünü kaldırdı. Ülkemizde satılmayan Hyundai Santa Fe, 2 yılın ardından hem kozmetik olarak hem de mekanik olarak yenilendi. Hyundai, Santa Fe modelini yenilerken motor yelpazesine 2 motor seçeneği daha ekledi.

Geçtiğimiz aylarda teaser görüntüleri paylaşılan Santa Fe, bugün itibariye tüm detaylarıyla kullanıcıların beğenisine sunulmuş oldu.

Tasarım ve İç mekan:        

Ön tasarımına baktığımızda ilk dikkatimizi çeken Hyundai Kona benzeri far grubu ve Hyundai’nin yeni tasarım dilinden fazlasıyla payını alan ön ızgara. Yenilen Hyundai Santa Fe’nin iç mekanın da ise, bizleri 8 inç’lik ekran karşılamakta. Eski versiyona göre 1 inç daha büyük ekran, iç mekanın havasını değiştirmiş. Fakat, bu ekran boyutu bana yetmez diyenler için ise, ekran boyutu opsiyonel olarak 8 inç’den 10.3 inç’e yükseltilebiliyor. Ayrıca, yine opsiyonel olarak 12 inç’lik bir gösterge paneli de alınabiliyor. 12.3 inç’lik bu gösterge paneline entegre olarak çalışan, otoban sürüşlerine yardımcı yarı otonom bir sistem de var.

Bir üst segment’deki temsilcisi Hyundai Paliside’a benzerlik gösteren orta konsol, iç mekana şıklık katmış. Yenilemeyle birlikte geleneksel vites kolunun yerini ise tuşlu vites sistemi almış. Bunlara ek olarak Santa Fe’nin şasesinde sağlamlaştırma ve hafifletme operasyonu da yapılmış. Fren sistemini ve aracın yalıtımını da iyileştirmeyi ihmal etmemişler. Dış ve iç tasarımıyla üst segmente göz kırpan yeni Santa Fe, geniş motor yelpazesiyle de göz dolduruyor.

Motor Seçenekleri:

Yenilenen Santa Fe’nin kaputunun altına baktığımız zaman, 2.4 litrelik 4 silindirli motor ile 2.0 litrelik 4 silindirli Turbo beslemeli motorların artık kullanılmadığını öğreniyoruz. Hyundai, donanımını ve görüntüsünü yenilediği Santa Fe’nin motor yelpazesini de yenilemeyi ihmal etmemiş.

2.4 litrelik 4 silindirli baz motor seçeneği yerine 2.5 litrelik 4 silindirli benzinli bir motor tercih etmişler ve bu motor 193 hp güç / 247 nm tork üretiyor. Eski baz motor seçeneğine göre 5 hp daha güçlü olan bu motor gücünü 8 ileri otomatik şanzımanla yere aktarıyor. Baz versiyonda ön tekerden çekiş olarak gelen Santa Fe, opsiyonel olarak 4 tekerden çekiş olarak da tercih edilebiliyor. Hyundai, yenilenen Santa Fe’de kullandığı baz motora ”SmartStream” adını vermiş ve çok düşük emisyon değerlerini yakalamışlar. Yani, çekici göründüğü kadar çevreci de.

Diğer motor seçenekleri ise; 2.5 litre 4 silindirli Turbo beslemeli benzinli ünite 282 hp güç ve 422 nm tork üretiyor. Bu motor seçeneğinin bir diğer özelliği ise, 8 ileri ıslak tip çift kavramalı şanzımanla birlikte gelmesi. Bu şanzıman, geleneksel 8 ileri otomatik şanzımana göre daha hızlı ve sarsıntısız vites değişimlerine olanak sağlıyor.

”SmartStream” gibi çevreci bir motor teknolojisi sunan Santa Fe, hibrit ünite olmadan düşünülemezdi. Santa Fe Hybrid olarak adlandırılan bu ünite, 1.6 litrelik 4 silindirli Turbo beslemeli benzinli bir motor ile 44 kW’lık (60 hp) bir elektrik motorunu bir arada kullanıyor. Sistem dahilinde 13 kW’lık bir starter generator ve 1.5 kW/h’lık bir ufak batarya da yer alıyor. Böylece Santa Fe Hybrid, Hyundai’nin ilk hibrit Suv modeli oluyor. Hyundai, yenilenen Santa Fe’nin plug-in hybrid seçeneğini de 2021 yılı içerisinde ürün gamına ekleyecek.

ABD fiyatı 26.000$ ile 42.000$ arasında konumlandırılmış. Yeni Santa Fe ülkemize gelir mi bilinmez ama, büyük motor hacmi nedeniyle üst vergi dilimine gireceği ve fiyatı makulden çok uzak olacağı kesin.

 

Yazar

İbrahim Fikirlier

Paylaş

shadow

Diğer Yazılar

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir